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又是介紹了十分鍾，老狼聽得津津有味。
上半邊身子幾乎是癱在了服務桌子上的老狼，慵懶地伸了個懶腰，擦了擦嘴角的口水。
眼前的尤物，簡直是個迷死人不償命的小妖精，那粉紅的小嘴巴，吧啦吧啦的，好是誘惑。
若然不是要遵守所謂的道德人倫，說不定老狼要把眼前的尤物就地正法了。
服務員小姐姐溫柔地遞來一張柔軟的紙巾，不知道是有意無意，接過紙巾的瞬間，老狼的指尖碰到了小姐姐柔軟的小手手，瞬間如同觸電般振奮。
看小姐姐的眼神是越來越曖昧了，小姐姐倒是冇有抗拒老狼這種吃人的目光，大庭廣眾之下，這隻色狼真不敢越雷池半步，隻是下班時，她就要請幾隻壯男保護自己了。
“咱們說回第三條線路，好麽，狼哥哥。”在外獵豔不喜歡用真名的老狼，簡直是無賴界的扛把子，他含糊地說，“好啊，你大膽地張開雙腿……哦，張開小嘴，為我慢慢講解。”
服務員小姐姐翻著白眼，嗔怒地瞪了老狼一眼，老狼心頭又是一陣騷動，鼻子有股熱氣即將噴發。
第三條列車線：亞洲東方快車，乃神秘的奢華之旅。
鉑爾曼東方快車的名氣已經響噹噹了好多年，以此為背景的小說、電影也不少，這趟列車一直都被認為是富貴、神秘、新奇的代表。
亞洲東方快車中最著名的一條線路，是新加坡至曼穀。
這一路經過河灘、跨國大橋，時而穿梭在城市中，時而在樹林裏。最佳欣賞角度是車尾的開放式車廂，這裏也是拍照打卡的絕美位置。
說是3天2晚的列車之旅，其實細看行程，更像是一個高階精品小團。第二天早飯後，列車到達馬來的Kualakangsar。
東方快車的私家嚮導，會帶領大家前往當地的小村落。在盛大的歡迎儀式後，還可以品嚐當地的點心，瞭解本地的文化。
喜歡徒步的朋友，還可以跟隨專業的嚮導，體驗一把當地的山林徒步。最貼心的的是，當你行走到山頂，冰涼解暑的毛巾和小點心早已在等待你，一邊吃一邊欣賞整片山野風光，好不愜意。幾小時的徒步之後，回到列車上，正好做一個腳部的馬殺雞，緩解疲勞。
第三天醒來，到達Kanaburi，這是曼穀西北方向的一座城，離緬甸很近，是除了清邁之外，T國擁有最大雨林麵積的地區。
這一天會有專業嚮導，帶領大家前往參觀riverkwaibridge(桂河大橋)，有一部同名電影，講述了二戰時期Y**官，被迫為鬼子軍建造桂河大橋，之後全力阻止大橋，被Y國特遣隊炸燬的故事。附近就是著名的thaiburmarailwaymuseum（T國緬甸鐵路博物館）。
最後，到達終點站，曼穀。結束三天兩晚豐富多彩的火車之旅。
服務員小姐姐小嘴巴冇有停止的意思，連一口水都不願意浪費，但老狼卻是最會把握時機的傢夥。
聽到此處，自然知道第三條線路結束，立刻屁股屁顛地離開座位，找人要了杯水，再好心好意地遞給服務員小姐姐，換來美女甜甜的笑，簡直比去旅行更加愜意。
喝完水後，老狼冇有理由繼續調教美女，唯有放她繼續吧啦吧啦。
服務員小姐姐也冇忘記調教客人，見客人略微失望的眼神，知道這傢夥色心又起，她唯有撥弄自己額前的髮絲，展現自己的嫵媚資本，被對方大飽眼福。
果然對方毫無意外地激起了熱情，那雙眼睛狂熱得要吞了自己。服務員小姐姐甜甜一笑，伸出可愛的青蔥小手指，在對方眼前晃了晃，提醒對方莫要動粗哦，這裏可是旅行社，頭上有監控的。
趁著對方熱情似火，服務員小姐姐趁火打鐵，繼續介紹。
第四條線路：A洲“甘”號火車阿得萊德（Adelaide）-達爾文（Darwin）。
玩在A洲，大多數人會選擇自駕遊。很多人不瞭解，其實在A洲還有另一種玩法，旅行線路縱穿A洲南北大陸，那就是甘號火車。
這條著名的線路已有150年的經營曆史。從阿得萊德出發，途經愛麗絲泉，凱瑟琳小鎮，直到抵達終點A洲北領地的首府達爾文。
在三天的旅程中，它縱貫A洲大陸，經過了約3218.69公裏的路程。
這列火車的名字來源於19世紀時期，來自阿富國的內陸駱駝騎行者們，所以這更加像是一部A洲內陸的拓荒史。
這一路上，會經過澳大市北領地的兩大瑰寶——熱帶海岸和紅中心。早餐後，到達馬拉，在這裏可以欣賞到難忘的日出。
愛麗絲泉是通往澳大市心臟的必經之路，如果你帶著孩子遊玩，一定不能錯過愛麗絲泉的沙漠公園。這裏有超過200種沙漠動物，超過400種沙漠植物，列車上的專屬導遊，會帶領團隊徒步遊覽，近距離觀察這些動植物。
如果你熱愛徒步和探險，可以參加辛普森峽穀的徒步活動，總路程大約4公裏。辛普森峽穀是A洲原住民祖先的家，你會聽到許多有關這裏的神話故事。午後漫步在峽穀中，陽光通過石壁折射，光彩奪目，又寧靜安詳。這一段路會略微辛苦一些，需要準備舒服的旅遊鞋、水，夏季還需要備好防曬用品。BIqupai.
還有一種遊覽方式也最為遊客青睞--乘坐觀光飛機俯覽烏魯魯和卡塔丘塔的雄姿，這大概是欣賞整個A洲奇觀的最好視角了。
最後一天，列車將到達凱瑟琳，在參加這裏的遠足徒步，你會瞭解到許多原住民的文化習俗，織籃，標槍，點畫藝術以及迪吉裏杜管傳統樂器等等。
如果你想看到更廣闊的風景，可以參加90分鍾的空中遊覽，一路參觀兩大國家公園：卡卡杜國家公園和米尼洛國家公園。
傍晚時候，到達終點站達爾文，開始享受A洲最北端的海濱生活。
第五條線路：來自非洲，也是很傲的一條線。
並不是所有的火車可以稱“傲“的，非洲之傲列車是荷國裔富商羅翰·沃斯的私人列車公司，起始站是首都公園私家車站。
車站除了肩負著鐵路運行外，還是一座小型的鐵路博物館，保留著古老的鐵路旗語信號係統。
車站上的一切，都試圖為乘客營造一種栩栩如生的古老火車站的氣氛。
具有殖民風情的私家火車站，現在是非洲之傲列車眾多線路，發車或到達的地方。
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